下雨天城中村等客的摩的司机｜真实生计纪录与避坑指南

哎呀，表头雨又淅淅沥沥地下起来了
。哥老倌，你知晓不，每回遇到这种气象，我心头总会揪一下
。不是为我幼我，是为那些还在城中村的街口，坐在摩托上、缩在雨棚底劣等客的人
。? 你可能匆匆路过，只感触他们是雨景的一部门
。但作为一个在旁边租了三年屋子，跟这些师傅些摆过无数回龙门阵的人，我今天想好生摆一哈，下雨天，他们在等啥子，又在想啥子
。

我记到最明显，是去年夏天一场瓢泼大雨
。我从地铁站出来，离屋头还有一公里多，公交挤不上去，网约车列队排到80号开表
。只有他们，还像钉子一样，守在那个水凼凼都快漫上来的街口
。? 我冲从前，拉开一辆摩的的雨披钻进去
。师傅抹了一把头盔面罩上的水，只问了一句：“走哪儿？” 那一瞬间，我感触自己不是打了个车，像是找到了一个风雨里的“同路人”
。

一、 雨中街口：不止是等客，更是在“等一个但愿”

好多人感触，下雨天嘛，打车人多，他们比及起，不正好生意好哇？? 是，也不是
。生意是会好些，但那个劳累，不是通常人想得到的
。

我认到个师傅，别个都喊他老王，就在我们小路口“驻扎”
。有回雨太大了，我买了两杯热饮，递了一杯给他，就在他旁边躲雨的屋檐下摆了起来
。他跟我算了一笔账：“晴天，跑勤快点，一天毛的能搞个两三百
。下雨天，单价能涨个五块十块，但跑的单数少一半都不止
。? 为啥子喃？路滑不敢开快，客人也少，并且全身打湿完，容易感冒，一病几天就白干了
。” ?

他拍了拍坐垫上擦不干的雨水，说：“你说我等啥子？等一个刚好必要我，我又刚好能送到的人
。? 有时辰等一个幼时，就拉一个起步价的客，划不来嘛
。但你不等，屋头的娃娃明天的生涯费、房租，哪个来等呢？” 他说的“等”，早就不是等一单生意，是在蹬钻停，等日子变好，等一个迷茫但必须去抓的“但愿”
。

二、 那些“街口守望者”：摩的司机、零工、还有摆摊的李姐

你以为坐在街口等客的，就只有摩的司机哇？那你就错了
。那个幼幼的街口，是一个微缩的、湿漉漉的生计江湖
。

1. 摩的司机是主力军
。? 他们最显眼，清一色的雨衣，摩托车上绑着色彩各别的雨伞
。他们的“工位”是固定的，先来后到，互不抢客，形成了一种寡言的江湖端正
。下雨天，他们的手机都用塑料袋套起，对讲机里传来沙哑的声音：“XX路口，有去XX方向的没得？”

2. 等零工的“扁担”和“刮大白”的
。? 街口另一壁，是另一群人
。他们不坐，就蹲在墙角，刻下有时放个纸牌子，写着“水电”、“刮腻子”、“搬货”
。雨一下，他们就更难了
。我见过一个大哥，从早上蹲到下午，就接了一个五十块钱助忙搬场具上楼的话
。? 中午就啃两个冷馒头
。雨打在他身上，他如同都没得感触咯，眼睛就直勾勾地盯着每一个路过的人
。 ?♂?

3. 见缝插针的李姐和她的幼吃摊
。? 李姐的煎饼摊，平时在街对面
。一下雨，城管管得松，她就把三轮车推到街口摩的司机荟萃的旁边
。“他们跑车资力，饿得快
。我在这儿，他们不用跑远就能吃口热的
。我也能多做几单生意
。”? 一个煎饼，一碗冰粉，是雨夜里不多的暖意和甜味
。李姐说，下雨天她的交易额能涨三成，但“都是劳累钱，风吹雨淋的，哪个想嘛
。”

三、 作为街坊：我们该咋个对待和与他们相处？

住了这么久，我从一个旁观者，慢慢成了他们的“熟人”
。这里头，有些事儿，我感触能够说一哈
。

首先，安全问题要心头罕见
。? 下雨天坐摩的，的确比平时风险高
。路滑、视线差
。若是你非要坐，肯定要选车看起来不破旧、师傅头盔雨衣穿戴整齐的
。? 上车前，能够多问一句“师傅，下雨路滑，开慢点哈”，大部门师傅城市听，他们也怕出事
。? 最好别坐那种为了多拉客，让你和另表一幼我硬挤的“超载车”
。

其次，讲价要合理，多份理解
。? 下雨天，他们加个五块十块，真的不算心黑
。你想想，你的鞋打湿了都难受，他们是全身泡在风雨头
。? 我通常都不讲价，下车的时辰，若是是微信付，有时会多转一两块，说声“师傅，劳累了”
。就这一两块钱，一句客套话，你能看到他们眼里的光都不一样
。? 这不是施舍，是对他人劳动的尊沉
。 ?

最后，若是能够，当个“信息中转站”
。? 我有时辰听到邻居说要搬大件器材，或者幼店要一时请人卸货，就会顺嘴跟街口等活的“扁担”们说一声
。对他们来说，一个正确的信息，可能就能换来一家人一天的饭菜钱
。? 这种举手之劳，让冷冰冰的城中村，有了点情面味
。

FAQ：你可能好奇的几个问题

Q1： 他们为啥子非要挤到那个街口等？不能找个店门口躲下雨哇？

A1： 街口是人流、车流的交汇点，是“流量入口”
。躲到小路里头是淋不到雨，但也看不到客咯
。? 对他们来说，“被看到”比“不淋雨”沉要得多
。并且好多店铺也不愿意让他们长功夫勾留，影响生意
。

Q2： 下雨天他们收入到底能多好多？

A2： 这个不固定，但均匀下来，一天能比晴天多挣个30%-50%，重要是由于单价高了
。但这是用更多的期待功夫、更劳累的体力亏损和健全风险换来的，纯利润算下来，可能多不了太多，还更造孽（可怜）
。

Q3： 我怎么分辨哪个摩的师傅靠谱点？

A3： 有几个幼窍门：看车况，保养得好的师傅通常更在乎安全；看设备，自己雨衣头盔穿戴规范的，对你也会更掌管；听谈吐，等客时安静看手机或者跟同业轻声摆谈的，通常比那些大声喧闹、不休按喇叭的要稳当些
。

结语

所以，哥老倌，下次你再路过雨中的城中村街口，看到那些寡言的身影，但愿你能多看一眼
。?♂?

他们不是在鉴赏雨景，他们是在用身段做筹码，和气象、和命运做一场最直接的买卖
。那一辆辆摩托车，一个个蹲着的身影，就是这座城市最坚韧的毛细血管，输送着最不起眼但不成或缺的营养
。

生涯不容易，尤其是在雨中期待的生涯
。我们能做的，不多
。但一份合理的车资，一句“把稳安全”，或者仅仅是一个不厌弃、不冷酷的眼神，也许就能烘干他们身上一丝的寒意
。这座城很大，雨会停，天会晴
。但愿每一个在街口期待的人，最终都能比及他们想要的那一趟“车”，驶向一个不那么湿润的明天
。? ?

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